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发展规划

   (一)路线布局方案
根据陕西省经济社会发展、产业布局及城镇发展规划,在原省网规划布局的基础上,按照“完善骨架路网、增加迂回线路、畅通省级通道”的思路,以“加密、连通、对接、扩容”为重点,采用纵横网格与辐射线、环线相结合的布局方案,形成由2条环形线、6条以西安为中心的辐射线、3条南北纵向线、7条东西横向线和18条联络线组成的高速公路网(简称“两环六辐射三纵七横”或“2637”网),路网总规模8056公里,其中国家高速公路3871公里,省级高速公路4185公里。
具体路线布局如下:
1)、2条环线,长约440公里
西安绕城公路:长约80公里
西安大环线:渭南-阎良-高陵-三原-泾阳-乾县-杨凌-周至-户县-长安-蓝田-渭南,长约360公里(不含与西商线重合段12公里)。
2)、6条辐射线,长约1297公里
西禹线(国家高速公路北京~昆明线省境内北段):西安(谢王互通式立交)-高陵-阎良-富平-蒲城-澄城-合阳-韩城-陕晋界(禹门口),长约217公里;
西商线(国家高速公路上海~西安线省境内路段):西安(田王互通式立交)-蓝田-商州-丹凤-商南-陕豫界(马安石),长约239公里;
西漫线(国家高速公路福州~银川线省境内南段):西安(香王互通式立交)-蓝田-商州(麻池河)-山阳-陕鄂界(漫川关),长约180公里;
西汉线(国家高速公路北京~昆明线省境内南段):西安(河池寨互通式立交)-户县-洋县-城固-汉中-勉县-宁强-陕川界(棋盘关),长约360公里;
西长线(国家高速公路福州~银川线省境内北段):西安(六村堡互通式立交)-咸阳-礼泉-乾县-永寿-彬县-长武-陕甘界(凤翔路口),长约182公里;
西旬线:西安(六村堡互通式立交)-咸阳-淳化-旬邑-陕甘界,长约119公里(不含与西长线共线20公里)。
3)、3条南北纵向线,长约2530公里
榆商线:陕晋界(府界)-神木-榆林-米脂-绥德-清涧-延川-延长-宜川-黄龙-澄城-大荔-华阴-洛南-商州,长约749公里(不含与宜富线共线16公里、与潼宝线共线13公里,共计29公里);
榆康线(国家高速公路包头~茂名线省境内路段):陕蒙界(蟒盖兔河)-榆林-靖边-安塞-延安-黄陵-宜君-铜川-耀州-三原-西安-柞水-镇安-安康-紫阳-陕川界(巴山),总长约1281公里(含该线西安-延安第二通道340公里);
定汉线:定边—吴起—陕甘界,长约144公里;陕甘界(大桥村)-陇县-千阳-凤翔-宝鸡-姜窝子-汉中-陕川界(米仓山),长约356公里;总长约500公里。
4)、7条东西横向线,长约2121公里
吴定线(国家高速公路青岛~银川线省境内路段):陕晋界(吴堡)-绥德-子洲-横山-靖边-定边-陕宁界(王圈梁),长约321公里;
延吴线:陕晋界-延川-延安-志丹-吴起,长约225公里;
宜富线(国家高速公路青岛~兰州线省境内路段):陕晋界(苇子湾)-宜川-黄龙(瓦子街)-洛川(厢寺川)-富县-陕甘界(雷家角),长约190公里;
合凤线:合阳-澄城-白水-铜川-旬邑-彬县-麟游-凤翔,长约330公里;
大凤线:大荔-蒲城-铜川-淳化-永寿-岐山-凤翔,长约262公里;
潼宝线(国家高速公路连云港~霍尔果斯线省境内路段):陕豫界(西北村)-潼关-华阴-华县-渭南-临潼-西安-咸阳-兴平-武功(周至)-杨凌-陈仓-宝鸡-陕甘界(牛背),长允331公里(不含西安绕城重合段33公里);
白略线(国家高速公路十堰~天水线省境内路段):陕鄂界-白河-旬阳-安康-汉阴-石泉-西乡-汉中-勉县-略阳-陕甘界,长约462公里(不含与包茂线共线里程12公里)。
5)、18条联络线,长约1668公里
神府线:尔林兔-店塔-陕晋界(府谷),长约120公里;
神米线:陕蒙界(三界河)-店塔-神木-米脂,长约209公里;
榆佳线:榆林-榆晋界(佳县),长约88公里;
清安线:清涧-子长-安塞,长约88公里;
黄渭线:黄龙-白水-蒲城-渭南,长约135公里;
机场专用线:绕城高速朱宏路立交-西安咸阳机场,长约20公里;
西咸北环线:渭南-高陵-泾阳-兴平-户县,长约120公里;
乾岐线:乾县-岐山,长约66公里;
法门寺连接线:法门寺-绛帐,长约78公里;
太凤线:太白-平木-凤县-陕甘界,长约78公里;
商柞线:商州-林岔河-柞水,长约88公里(不含与福银线共线6公里);
丹宁线:丹凤竹林关-镇关-宁陕,长约222公里(不含与福银共线20公里);
桐旬线:桐木-旬阳,长约52公里;
古镇线:西乡古城-镇巴-陕川界,长约97公里;
安平线:安康-平利-陕鄂界(关垭子),长约66公里;
安镇线:安康-岚皋-镇坪-陕渝界,长约125公里;
石泉连接线:石泉-两河-大河坝,长约50公里;
茶店边接线:茶店-胡家坝,长约26公里。
布局效果
按照2637高速公路网新规划,当全部路网建成后,将达到以下效果:
1、省会西安与各地市以高速公路相连接,相邻地市以高速公路相连通;关中与陕北形成2条高速通道,与陕南形成6条高速通道。
2、高速公路覆盖全省所有县(市、区)。密度由原规划的2.4 公里/百平方公里提高到3.9公里/百平方公里。
3、全省将形成28个高速公路出省通道,其中通往河南2个、山西8个、湖北3个、四川3个、重庆1个、甘肃8个、宁夏1个、内蒙2个,完善了与周边省区的边接成网,加强了陕西高速公路枢纽省份的地位。
4、相邻高速公路之间形成多条迂回线路,提高了网络的可靠性和机动性,增强了应对自然灾害等突发事件的能力,有利于建立快速、便捷、安全、高效的公路运输体系。
阶段建设目标
1、2010年前,重点建设国家高速及具有通道功能的省级高速公路。到2010年,通车里程突破3000公里,西安至各地市全部以高速公路贯通,高速公路覆盖全省74%的县(市、区)。
2、“十二五”期,重占建设省级高速和瓶颈路段的扩容改造。到2012年,通车里程突破4000公里;高速公路覆盖全省81%的县(市、区)。到2015年,通车里程突破5000公里,出省通道口增加到20个,高速公路覆盖全省89%的县(市、区)。
3、“十三五”后,重点建设联络线,加密主骨架。到规划期末(暂定为2025年),高速公路总里程达到8000公里,规划的“2637”高速公路网形成。

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